Kalayan paningkatan standar hirup nasional sareng dukungan kabijakan nasional, transportasi ranté tiis parantos berkembang pesat dina taun-taun ayeuna. Kusabab wabah taun ieu, seueur jalma henteu tiasa ka luar mésér tuangeun seger. Ku alatan éta, paménta pikeun kadaharan seger pikeun jalma geus ngaronjat. Ieu duanana kasempetan jeung atangtanganpikeun industri transportasi ranté tiis.
Aya sarat anu luhur pikeun transportasi dahareun seger. Kalolobaan kadaharan bakal busuk dina prosés transportasi. Anu ngabalukarkeunburuk, pikeun kadaharan sato, nyaéta aksi mikroba jeung pikeun kadaharan tutuwuhan nyaéta réspirasi. Urang kudu ngadalikeun hawa pikeun ngahambat tumuwuhna mikroorganisme, ngalambatkeun engapan sarta manjangkeun pelestarian dahareun ranté tiis.
Angkutan kulkas(-18 ℃ ～ -22 ℃): Ngagunakeun standar kandaraan angkutan refrigerated pikeun ngangkut kayaning dahareun gancang-beku, daging, és-krim jeung saterusna.
Angkutan ranté tiis (0 ℃ ～ 7 ℃): Ngagunakeun kandaraan angkutan refrigerated standar pikeun ngangkut kayaning bungbuahan, sayuran, inuman, milchigs, kembang jeung tutuwuhan, kadaharan asak, rupa dessert, rupa-rupa bahan atah-dahareun jeung saterusna.
Angkutan suhu konstan（18℃～22℃）: Ngagunakeun standarpanas nahanngangkut kendaraan pikeun ngangkut sapertos coklat, permen, obat, produk kimia sareng saterasna.
Suhu pangalusna pikeun exterior of refrigerated counter nyaeta handap 15 ℃, jeung
rentang gawé pangalusna pikeun refrigerated counter teu leuwih ti 24 ℃ jeung 55% RH
Angkutan ranté tiis henteu ngan ukur pikeun sayuran, bungbuahan, produk susu, produk daging, jangjangan, sareng kadaharan beku gancang tapi ogé pikeun kembang, produk médis sareng kimia. Janten urang tiasa terang, transportasi ranté tiis mangrupikeun titik logistik anu penting sareng angkutan ranté tiis ogé penting pikeun kontrol suhu sareng kalembaban.HENGKO suhu sareng kalembaban data loggervia ngawaskeun suhu sareng kalembaban, ngawaskeun real-time gudang logistik sareng suhu & kalembaban kendaraan ranté tiis pikeun ngawujudkeun kadali jauh sareng nurunkeun résiko dina transportasi ranté tiis.
waktos pos: Nov-23-2020
